Предлагаю выделить регион железной дороги Татарстана, участок Зеленодольск Йошкар Ола Яранск, включая участок Куйбышевской жд, в филиал ОАО РЖД или в собственную железную дорогу. В Казани создать управление инфраструктурой, предоставлять инфраструктуру в пользование перевозчикам, взимая плату за тонну км пробега, при пассажирских остановках взимать плату за содержание подвижного состава. Примером успешного подобного управления могут быть Немецкие железные дороги, компания Deutsche Bahn.
О сайте
Сайт http://i.tatarstan2030.ru создан в рамках внесения изменений в Стратегию социально-экономического развития Республики Татарстан до 2030 года (разработана в 2015 году — сайт Стратегии-2030 — http://tatarstan2030.ru).
Основные задачи сайта – привлечение к обсуждению вопросов внесения изменений в Стратегию-2030 широких кругов заинтересованных участников, обеспечение максимальной открытости процесса корректировки Стратегии, информирование общественности об этапах работы.
Использование материалов допускается только при наличии гиперссылки.
Оставить комментарий